Voir tous les Blog-moto
Bonjour motards

Récits, analyses, passion, gourmandise, partage

Bonjour motards

Me contacter

La moto autrement



Espace Pub Disponible

Warm up Warm up

Je m’appelle Tim, je suis un observateur, fruit de l’imagination extravagante d’un homme mystérieux. Il me caractérise souvent comme un type désinvolte, parfois puéril, épicurien, et pourtant prêt à éructer sur toutes les injustices manufacturées quotidiennement par notre société et leurs auteurs. J’assume ! Dans mes propos la fiction dépasse tantôt la réalité. Incontestablement ! Néanmoins, il a altéré mon métabolisme afin qu’il produise un acide désoxyribonucléique singulier qui me propulse à l’acmé du bonheur lorsque je me vautre dans un univers éminemment enivrant : la moto, la bécane que j’affectionne râpeuse, gutturale, insoumise, fidèle. Pour cette auguste réalisation, il est un homme vénérable. Les conditions climatiques précaires qui me condamnent à un prosaïsme excessif au fond de mon canapé, à obéir au son métallique des riffs de John Frusciante des Red Hot, m’incitent à coucher sur ces pages quelques billets dont le sujet principal demeurera… la moto !




(31/12/2010 - Tous les droits sont réservés)

lire la suite Lire la suite
Posté par tim le 1 janvier 2011 0 commentaire - Soyez le 1er! Recommander


Intersaison Intersaison

Rime avec hibernation. Aucun déplacement sur un circuit pendant 6 mois. Tout juste 2 soirées de gala dont le prestige est incroyablement proportionnel au palmarès des pilotes présents : d’un côté le gala de la FIM, 350 invités et une ribambelle de champions du monde, et de l’autre Les Caschi d’oro (les casques d’or), événement plus confidentiel où on pouvait quand même croiser Tony Elias et Marco Simoncelli. Lorenzo, Marquez et même Rossi, star de la soirée depuis de nombreuses années, ont décliné l’invitation.
Inutile d’allumer la TV gratuite pour espérer lorgner une image de GP dans ce vaste océan de programmation trop rarement efficace. Il faut investiguer les chaînes payantes pour dénicher un éditeur consentir (re)diffuser quelques courses. OK, ça ressemble plus à une séance de rattrapage « shuntée », pour satisfaire une poignée de fans impatients ou plus certainement proposer une réponse à des impératifs de quotas de diffusion, qu’à une (re)diffusion du live. Mais je salue l’initiative d’une chaîne qui consacre dans sa grille de programmes une place relativement importante à...

lire la suite Lire la suite
Posté par tim le 1 janvier 2011 0 commentaire - Soyez le 1er! Recommander


Aprilia RSW 250 – 2006 (hommage à Jorge Lorenzo Champion du monde moto GP en titre - 2010) Aprilia RSW 250 – 2006 (hommage à Jorge Lorenzo Champion du monde moto GP en titre - 2010)

La moto du 1er titre de Champion du monde de Jorge Lorenzo

Moteur : 2 cylindres en V avec 2 vilebrequins indépendants
Cylindrée : 249cc
Refroidissement : liquide
Alimentation : 2 carburateurs, distributeurs rotatifs
Puissance : plus de 120 cv
Cadre : double berceau en aluminium
Suspension AV : fourche télescopique inversée Öhlins
Suspension AR : mono-amortisseur Öhlins
Freins : 3 disques en acier Brembo
Pneumatiques : Dunlop

La saison 2006 en 250cc :

Le départ du champion du monde Dani Pedrosa l’année précédente laisse la catégorie 250 orpheline de numéro 1 et donc complètement ouverte en terme de résultat final. Un duel entre Honda et Aprilia est pressenti. Dovizioso, Takahashi, Aoyama... contre Lorenzo, De Angelis, Locatelli… Deux nouvelles usines sont présentes sur la grille de départ, KTM et Gilera.
Le début de saison commence par une domination de Lorenzo. Il gagne à Jerez et au Qatar. Le Majorquin va vite démontrer sa maturité. On comprend rapidement que son grand rival sera Dovizioso. La régularité de l’Italien et les chutes de Lorenzo en Turquie et en...

lire la suite Lire la suite
Posté par tim le 1 janvier 2011 0 commentaire - Soyez le 1er! Recommander


 Page : 1 2 | suivante >



  Flux RSS